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C’è Eicma 2018, il Gruppo Piaggio cala il suo tris

06 novembre 2018 – Milano

La Vespa Elettrica è la più attesa

La Vespa Elettrica è la più attesa

Due Vespa e un Mp3: Piaggio cala il tris in vista di EICMA 2018. Già in vendita al non proprio esclusivo prezzo di 6.390 euro, la Vespa Elettrica segna il ritorno di Piaggio alla mobilità alternativa dopo più di 20 anni dallo ip Bimodale. E si tratta di un ritorno in grande stile, con un ciclomotore hi tech con motore da 4 kW e autonomia di 100 km grazie a un pacco batterie ricaricabile in 4 ore. Vespa Elettrica unisce alla tecnologia anche la praticità: il vano sottosella, che di solito negli scooter elettrici è occupato dal pacco batterie, può ospitare un casco. E nel corso del 2019 alla Vespa Elettrica tradizionale sarà affiancata la versione X, capace (grazie a un range extender) di un’autonomia di 200 km.

La Vespa GTS

La Vespa GTS

VESPA GTS — La Vespa GTS che Piaggio proporrà a EICMA 2018 dispone dell’ultima evoluzione del motore monocilindrico di 300 cc a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica: denominato 300 hpe (High Performance Engine), l’unità ha beneficiato di numerosi interventi volti ad ottenere maggiori prestazioni, riducendo nel contempo il consumo di carburante. Rispetto alla precedente versione la potenza massima raggiunge il valore di 17,5 kW (23,8 CV) a 8250 giri, che si traduce in un incremento del 12%, mentre la coppia massima, pari a 26 Nm a 5250 giri, è cresciuta del 18%.Tutti i modelli della nuova gamma Vespa GTS sono disponibili anche con motore 125 i-get a iniezione elettronica, distribuzione a quattro valvole e raffreddamento a liquido, con sistema start&stop.

Il nuovo Piaggio Mp3

Il nuovo Piaggio Mp3

MP3 — Al suo fianco, la Casa di Pontedera propone un’inedita versione del best seller Mp3, con cui condivide il motore da 300 cc. Disponibile in versione standard e Sport, il nuovo Mp3 300 ha una potenza di 18,1 kW (24,6 CV) a 7750 giri, che si traduce in un incremento del 16%, mentre la coppia massima, pari a 24,5 Nm a 6500 giri, è cresciuta del 9%. Miglioramenti che si accompagnano oltretutto a una riduzione dei consumi. Entrambi i modelli Piaggio MP3 300 hpe adottano di serie il sistema frenante anti bloccaggio ABS integrato dal controllo di trazione ASR.

 Alessandro Pastore 

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Fabrizio Bassanesi
Nato nel maggio 1972 (Toro ascendente Leone) rivela subito doti di ribelle "a modo suo". Diplomatosi ragioniere, intraprende subito la carriera di venditore che non ha mai lasciato. Dal 2007 si occupa di formazione ad aziende e persone.
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